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证券时报  9月23日   “企业像人一样,需要有希望。对于传统物流企业来说,转型才有希望。”海格物流董事长梅春雷说,“再给我们两年的时间,完整的供应链就出来了。”  从一家传统的物流企业,升级到LLP,再到数据服务,到B2B贸易增值,再切入供应链金融,在对海格物流(430377)董事长梅春雷的专访中,他向新三板论坛记者描述了这样的一条升级路线。 放弃IPO排队谋转型  “我们也曾经计划过IPO,所以挂牌新三板之前,为了保持利润,不敢转型。”梅春雷介绍说,与其没有把握地加入等待IPO的队伍,公司决定不如先登陆新三板。  登陆新三板后,海格物流决心进行转型升级,从IT系统升级、组织变革、全国网络布局、数据公司投资、到进出口商品展示与交易中心及办公大楼的建设,海格物流密集加大系列投入建设。同时,战略性削减了多个非核心板块业务,“以前基础物流所赚取的利润,几乎都投入到了转型中。”  正是由于转型投入巨大,海格物流近两年的盈利表现平淡。不过,在去年加大力度拓展LLP业务(领先物流模式)后,海格物流收入实现了两位数的增长。  去年海格物流实现营业收入8.74亿元,较上年同期增长19%;实现净利润225万元,同比下滑了三成。而2016年上半年海格物流实现营业收入4.45亿元,同比增长7%;实现净利润506万元,同比增长198%。  “只有转型才有希望,不转型,看不...
发布时间: 2016 - 09 - 23
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海格物流致力于将商品从生产基地运到零售业中央仓、经销商仓库的环节。对于战略转型的第一公里零售业务和供应链金融,海格物流副总经理赵积虎表示,第一公里零售物流去年的营收为4000余万元,今年预计做到1.5亿元,明后年力争达到4亿~5亿元。当年收入达到4亿元之后,毛利率能达到40%以上。中国基金报记者 刘明电商时代,以快递为代表的物流“最后一公里”(Last Mile)迅猛崛起。然而,在并不为人们所熟知的物流“第一公里”(First Mile),即商品由生产基地到零售企业中央仓或经销商仓库的环节,同样有人在默默努力。新三板挂牌的深圳市海格物流股份有限公司(简称“海格物流”),正是这样一家致力于第一公里零售物流的全链全渠道物流及供应链管理服务商。海格物流2014年1月在新三板挂牌,2015年4月3日转为做市交易,截至5月14日公司总股本为5169万股,其中2396.23万股流通股,均在新三板交易。中国基金报记者近日对该公司副总经理、董事会秘书赵积虎进行了采访,试图让市场更加理解这家物流第一公里的新三板公司。构建第一公里零售物流网海格物流的故事,要从1997年说起。彼时,4位年轻人从物流国企离职出来,创办自己的物流公司,这四人就包括现任公司董事长、实际控制人梅春雷和公司董事、副总经理兼董事会秘书赵积虎。如今的海格物流已经涵盖传统的基础物流(港口运输)、合同物流(含精益物流服务),再到第一公里...
发布时间: 2016 - 08 - 20
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摘要:海格物流——背靠国际国内诸多知名零售商超、电商和品牌企业的物流商,力争成为物流行业创新的标杆。三板虎3月4日讯 在经济全球化的过程中,近年来,国内的物流企业规模和水平快速发展,迅速崛起了一批优质的物流企业。     “如果我是一个应聘者,在所有的物流企业里,我一定会选择海格物流。”当被问及“跳出海格物流如何评价海格物流”这一问题时,新三板挂牌企业深圳市海格物流股份有限公司(以下简称“海格物流”,证券代码:430377)董事长梅春雷自信地表示。       除了海格物流,还有不少体量巨大的物流公司在资本市场角逐。单从短期财务报表来看,海格物流可以说暂时略微逊色,可为何仍然吸引了中信证券、安信证券、长城证券等7家券商为其做市呢?  图为海格物流董事长梅春雷在三板虎投资价值访谈中  物流、商流、数据、金融聚合 海格物流是中国主要的综合物流服务商之一        公开资料显示,海格物流成立于2001年,2014年1月24日,成功登陆新三板,成为首批挂牌的首家物流企业。        据了解,海格物...
发布时间: 2016 - 03 - 04
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梅春雷常常把做企业比喻成唐僧取经,须经历九九八十一难,目前的海格离取到真经还有多远?       梅春雷算是物流圈里的“哲学家”,这么说并不是恭维。作为新三板第一家成功上市的物流企业的董事长,梅春雷显然是很忙碌的,即便如此,梅春雷还是抽出时间去学校里继续学习,与一般企业家去读商学院不同,他主修的仍旧是哲学,2005年,他在读工商管理硕士的同时,也去北京大学和南京大学进修了哲学。 ▲梅春雷  海格物流董事长         哲学和物流有什么关系?是不是可以帮助他更好的管理企业,不是经常有人声称从《论语》中悟出了管理之道吗?但这不是梅春雷的目的,在他看来,作为一个企业家去学哲学,有利有弊,中国哲学对于企业文化或许有帮助,但是对于现代企业治理,他就只能呵呵了。“管理是要把复杂的问题简单化,而中国哲学是把简单的问题复杂化。”        把复杂的问题简单化,这也供应链服务的题中之义。海格物流最早从海运货代起家,然后几经摸索转型,最终成为一家以供应链服务为特色的合同物流公司。在这个过程中,梅春雷不仅一路行走一路实践,也一路不停的思考。 ...
发布时间: 2016 - 09 - 28
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2015年度营业收入为8.74亿元,而2016、2017年海格物流预计分别为11.41亿元、16.44亿元,较之2015年增长42.3%、100%,这是安信证券给予海格物流(430377)的业绩预测。       安信证券给予如此高的增长预期,源于海格物流在过去16年中在物流领域的深耕积累、疯狂的技术投入、从物流领域向综合型供应链服务商 坚定的战略转型。“海格物流从国际货代、港口运输、报关向第三方物流迈进的这样一个综合性物流公司,目前我们正朝着第四方物流,供应链管理发展。”在中国的物流业界,海格物流董事长梅春雷以“技术狂”著称。梅春雷强调,海格物流发展路径与绝大多数物流公司不同,更侧重科技创新导向、综合服务的创新和供应链金融的导入。       在梅春雷的规划里,海格物流未来3年的战略规划是打造一个集物流、商流、贸易和金融于一体的完整的供应链管理公司。       诞生于2001年的海格物流,是中国100大物流服务商之一,于2014年1月在新三板挂牌,2015年4月3日转为做市交易。海格物流同时是中国快消品行业B2B物流业务的领先者,其提出了“First Mile”(第一公里)、“RTV”(逆向物流)、M...
发布时间: 2016 - 08 - 17
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十八年前,梅春雷离开了当时号称“铁饭碗”的国企,开始找工作,结果竟然是找!不!到!他把袖子一撸,对3位老同事说,我们自己干!硬是干出了一家市值最高的新三板物流企业。        找不到工作?这不是逼我创业吗!        梅春雷1990年大学毕业,1992年来到深圳,在一家港资企业从事国际货运代理工作。1994年,进入中国远洋集团工作;三年后,他选择了离开。经过一番寻觅,实在找不到好工作,于是“被逼创业”。        2001年,海格物流正式成立,初始团队只有4个人。随着2001年中国加入WTO(世界贸易组织),原本国家管控的物流行业对外企和民企同时开放,海格物流赢来了发展的第一个分水岭。但是当时中国的民营物流企业普遍规模小、数量少,难以与外企物流巨头竞争。        经过艰难的生存与发展,海格物流终于在2007年迎来了第二个分水岭:深圳创新资本进入,使公司治理、制度建设走上规范化发展道路。2014年是海格物流的第三个分水岭:成功挂牌新三板,成为首批挂牌的首家物流企业。  &...
发布时间: 2016 - 03 - 15
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见习记者 吕依静 中国基金报记者 刘明       2014年初在新三板的海格物流,是中国快消品行业B2B物流业务领先的物流商,提出了著名的“First Mile”“RTV”等服务理念。巨大的商品消费及电商业务的快速增长给了物流行业巨大的发展机遇。目前,海格正在朝着一个包涵3PL、LLP、贸易金融服务的完整供应链服务方向发展。       对于近期刚定增募资的1.8亿元,海格物流董事长梅春雷表示,将用这笔资金对公司的基础设施建设、业务并购以及信息技术服务能力三方面进行投资。同时,梅春雷还表示,海格正在走一条与绝大多数物流企业不同的发展道路,海格物流未来3年的战略规划是打造一个集物流、商流、贸易和金融于一体的完整的供应链管理公司。 业务层层推进显优势        中国基金报记者:能否简单介绍一下目前国内物流业大致情况?        梅春雷:物流行业是一个庞大的行业,各种类型的物流公司百花齐放。目前我国主要有以下三大类型的物流公司。首先是标准化产品和功能性服务类型的物流公司,如快递、快运、零担物流、整车运输...
发布时间: 2016 - 01 - 29
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